事例紹介

※インタビューは2023年9月に実施いたしました。

１）弊社が人材をご紹介する前の採用状況について教えてください。

政府方針による、観光先進国として訪日外国人6,000万人（2030年）の達成に向け、航空需要は大きく成長すると想定されており、この需要拡大に対し、的確な応需体制の整備が急務となっています。一方、採用市場においては、少子高齢化を背景とした生産年齢人口の減少に加え、コロナ禍の影響による航空業界の業績不振に起因し、国内人財のメインリソースであるグランドハンドリングを志願する学生の数が減少している傾向にあります。
世界全体に目を向けると、人口は増加傾向にある中、海外においては雇用先の確保が課題としてあり、人財不足である日本国内の航空業界、グランドハンドリング業界においては、需要と供給の観点において海外人財の活躍がマッチするという思いから、国内人財の採用に加え、海外人財の受け入れ検討が加速度的に進んでいきました。

・在留資格の中で「特定技能」を選ばれた理由は何でしょうか。

当社で働く海外人財のモチベーションや、やりがいなどのエンゲージメントに繋がることが理由のひとつです。加えて、発展途上国の雇用の創出、帰国後の母国産業の発展につながる期待があることも、ESG経営を推進しているJALグループの考え方とも一致しました。

２）OURから採用をした決め手を教えてください。

空港分野以外ではありますが、特定技能人財における多数の送出し実績があること、現地に学校を有しており、日本語教育、専門教育をはじめとした質の高い教育が提供できること、加えて、一気通貫してワンストップサービスを展開しているが故の豊富な知識があることが挙げられます。また、現地学生への無償教育の提供をベースとした良材養成の仕組みも魅力でした。

３）採用した外国人材の印象はいかがでしょうか。

真面目で素直な人間性に加え、日本で働くことへの意欲や期待があふれている印象を受けました。また、技能実習生の経験がある方が多かったこともあり、JLPT等の日本語検定では測ることができないコミュニケーション力の高さを感じました。

４）改めてグランドハンドリング業務の重要性についてお聞かせいただけますでしょうか。

グランドハンドリング業務は、空港において、航空機の機体や旅客、貨物等の搭載物の取扱等に関わる、航空機の運航に不可欠な業務です。公共交通や貨物輸送により国民生活や社会経済活動を支える航空ネットワークの根幹であり、インバウンドの推進等を通じた地域振興を実現するための拠点でもある、「空港」の機能を維持していくうえで、極めて重要な役割を果たしています。今後、日本が観光先進国を目指すうえで、インバウンド需要に応需できる体制にしていくための最も重要な仕事の一つと感じています。

５）４のご回答を踏まえ、今後外国人材に期待していることを教えてください。

まずは日本での生活に慣れてもらい、来日前よりもモチベーション高く仕事に臨んでもらうことが一番と考えています。そのうえで「安全」を大前提に高品質なグラハンスキルを習得してもらい、今後の旺盛な航空需要に応えるJALグループの仲間として活躍してもらいたいです。また、日々のコミュニケーションを通し、日本人社員にとってもグローバルリテラシーの向上につながることを期待しています。

６）受け入れにあたり不安に感じていることはございますでしょうか。

日本での生活に馴染んでもらえるか、日本人社員と良好なコミュニケーションが取れるか、「安全」を大前提に高品質なグラハンスキルを習得してもらえるかなど、受け入れ実績が少ないなか、様々な不安はありますが、一つひとつの不安と向き合いながら、少しずつクリアにしていきたいと思います。

７）入職後の外国人材の業務プランについて教えてください。

グランドハンドリングにおける主要部門である、搭降載と呼ばれる「ランプ作業（荷物の積み下ろし）」の領域、機内のクリーニングを担う「客室」の領域、そして「貨物」の領域において、まずは特定技能１号における在留期間５年を前提に、専門的な知識を習得してもらうキャリアパスを考えています。また、今後新設される特定技能２号に必要となる技能を持つ社員の育成も踏まえたキャリアパスを設定していきたいと思います。

８）今後の採用計画を教えてください。

“まだ決まっていない”というのが正直なところですが、今後も日本国内における人財不足の状況は継続する見込みであることを踏まえ、一定程度の人数規模の採用を考えています。